【GARMMA】Line Friends iPhone 7 -硬式保護殼(黑皮兔兔)挑三c用品問我就對了
三c的產品種類實在有夠多
尤其汰換速度快，變成挑選上出現很多時候會意見分歧
我在選擇則三c通常會用幾個部分判斷好與不好
1.實用性：很多人都有經驗，買回去用沒幾次就放在那邊了，這個挺浪費錢的，所以下手買的時候，務必知道是否真的需要
2.多看網路開箱文：有些開箱文，通是文字敘述，我都會挑還有影片介紹的開箱文，更能確定買的東西是我想要的
當我這些功課都做足後，就會到momo去做購買
以我的觀察，momo因為相關促銷方案多，所以會買到非常優惠的價格
有時還會買到同樣東西，比露天跟蝦皮更優惠的價格
當然，有的朋友有品牌概念的這款【GARMMA】Line Friends iPhone 7 -硬式保護殼(黑皮兔兔)也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌
算是非常安全的安全牌
擇這一款真的沒問題的啦
隨時時代一直變化，3C東西推成出新速度快，選擇可以久使用的品牌絕對沒錯囉
所以我個人對【GARMMA】Line Friends iPhone 7 -硬式保護殼(黑皮兔兔)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：4456534
- 韓國Line正版授權
- 保護殼高於機身，三面防護設計
- 高韌度塑料，防護機身不易變形
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描述
GARMMA Line Friends iPhone 7 -硬式保護殼 黑皮兔兔
永橙GARMMA & 韓國Line Friends!
攜手合作、聯名設計
〝 GARMMA X Line Friends! 〞
GARMMA設計團隊歷年來針對商品設計秉持著
『永』遠用心，『橙』心為您
歡樂、時尚、注目
三種元素概念結合
創造出商品的無限價值
〝 GARMMA Line Friends iPhone 7 -硬式保護殼 黑皮兔兔〞
在設計上採用高韌度防爆PC塑料，且保護殼採三面防護設計~完美包覆機身，使機身不易受損,
手機置入後,保護殼高度高於機身，有效減少螢幕鏡面摩擦之受損。
讓您的主機除了有最完善的保護之外，更能擁有經典的Line Friends陪伴著您唷!
精緻細膩，保護殼採用特殊亮面的印刷工藝製成
三面防護設計，完美包覆機身，使機身不易受損
完美打造，音量按鍵、攝錄鏡頭與揚聲器精準預留
搭配經典LineFriend圖素~使整體更添細緻感
防護機身，保護殼採用高韌度PC塑料給予您絕佳的防護
妥善保護您的手機，並給予您絕佳的手感
貼心為您，背蓋高於鏡頭設計
有效保護鏡頭之磨損
最完善的包覆，保護殼置入手機後高於機身螢幕鏡面
不僅保護您的主機並減少螢幕鏡面摩擦之耗損
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須知
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▲泰國女大生網路上色情直播。（圖／翻攝自臉書）
國際中心／綜合報導
泰國2名女大生日前在網路上進行全裸色情直播，5段影片中，2人胸部只用胸貼遮住，穿著小內褲在鏡頭前不斷搔首弄姿，一邊發出淫聲浪語，大尺度引起網友熱議。當地知名律師不滿這樣的行為，對2名女大生提起訴訟。
綜合外媒報導，2名女大生進行色情直播，不但跳著艷舞，還故意發出誘人的呻吟聲，還請網友們多多分享，聲稱觀看人數達到一定數量的話，會把遮蔽物都拿開，大膽露出私處。影片被發現後已經被刪除。
▲女大生對著鏡頭搔首弄姿。（圖／翻攝自khaosod）
泰國知名律師頌甘表示，這2名女大生在網上傳播淫穢影像，不但違反了道德，更是非常骯髒的行為，不但嚴重傷風敗俗，也已經觸犯了「電腦法」，2人將面臨最高5年徒刑以及10萬泰銖（約新台幣9萬元）罰款。
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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